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買了新車有駕照，但是沒怎么開過車，到底需不需要那種正規陪練公司，還是用自家車找個朋友配練。
領駕照后重新回爐進行實際路面的訓練，有幾個好處：
1，糾正和鞏固開車的基本功。很多人在駕校里匆匆應試，基本功都是不扎實的，還有一些人是教練本身教的方法就是錯的，這些都需要在壞習慣形成之前及時調整過來，然后鞏固正確的基本功形成良好的開車習慣。比如打方向盤的方法、油離配合、油門和檔位的配合，準確和穩定的停車技術等等。
2，學習一些實用的經驗和技巧。短暫的駕校學習其實掌握的知識是有限的，而路上的經驗更是幾乎為零。很多經驗和技巧需要在實際路面才會遇到，簡單的，例如上車前后對車子狀況的掌握、換備胎補充玻璃水等等基本的維護知識，以及重要的對路面狀況的觀察、判斷和處理。我們在實際的長途過程中遇到的不同路面，都有不一樣的行駛、跟車、超車等技巧，很多技巧雖然在以后開車的時候也會遇到，但是越早掌握這些經驗技巧，就是越安全的。比如國道省道雙向2車道時候的開法、高速公路跟隨的技巧、山路上下山和彎道盲角時候的開法等等。尤其是省道國道的城鎮路段混合路面，路況復雜，以及山路上下起伏大，彎道陡峭，帶坡度的連續彎道等等都是越早掌握越好，對駕駛技術的提高也很有幫助。
3，通過大劑量的路面綜合實操了解車輛。任何技能性的東西，都是需要從量變到質變的過程。大量的路面實操可以讓你鞏固基礎，讓身體形成開車的習慣，這樣才不會輕易忘記掉之前在駕校學習的東西。而剛學車的時候，對車輛的狀況認知是模糊的，對所謂的動力、底盤、操控、人車交互的感受等等，都是沒有概念的，這些知識要是在買車前可以經過大量實操領悟到，對以后買車選車，也會有所幫助，少走彎路，不至于在買車時候只關注這個車到底有沒有天窗，后排能不能伸腳。
4，通過大劑量路面綜合實操培養車感。車感是個很抽象的東西，說白了就是熟能生巧。對自己的技術有自信，對汽車、路面的熟悉，在路上開起來的感覺就會比較靈巧，動作果斷準確、對車況路況能正確判斷、對危險的情況及時規避等。還有對乘客乘坐感受的兼顧也是很重要的，很多人認為開車開得快就是好，其實并不是這樣。開車又快又穩，才是開車好的標志，比如頭文字D里面的藤原拓海，一邊漂移車里水杯里的水還不會灑出來，就是例子。市區里跑的出租車司機開車倒是橫沖直撞的，但是乘客顛來倒去，不習慣的還會暈車，這根本就不是好的駕駛技術，也談不上車感好。
